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一汽-大众去年销量超182万辆，未来将新增多款新能源车型******
1月10日，新京报贝壳财经记者从一汽-大众官方获悉，2022年一汽-大众累计终端销售新车1823577辆(含奥迪进口车)，其中大众品牌实现销量1041077辆，奥迪品牌终端销售量为635588辆(含进口车)，捷达品牌终端销量为146912辆。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示，今年一汽-大众将继续坚持以用户为中心和全体系数智化转型升级，聚焦重点业务领域和关键项目，在股东双方的战略指引下，加速实现高效益转型增长；此外，一汽-大众在面向未来的产品阵容中新增多款新能源及混动产品，在智能网联方面做出了一系列重要新部署。
(新京报贝壳财经)
沈阳：为何说元宇宙装备复杂度比手机高一个量级******
中新网北京12月11日电 几年之内，元宇宙概念已经从一个新兴词汇成了公众耳熟能详的话题，其中蕴含了人类对未来的无限想象。但这样的未来，何时才能成为现实？
清华大学新闻学院教授、元宇宙文化实验室主任沈阳10日在2022人工智能合作与治理国际论坛上阐述了自己的看法。该论坛由清华大学主办，清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办，中国新闻网作为战略合作伙伴。
清华大学新闻学院教授、元宇宙文化实验室主任沈阳在论坛上作视频发言。“元宇宙本身是对时空、体验、价值的连接，它把真实世界每一个时空的点智能化，我们可以称之为智能时空。”
近年来，随着元宇宙概念的走红，VR、AR、XR等设备快速发展。沈阳直言，其中诸多技术需要应用虹膜识别、体态识别、手势识别、近眼交互、眼球关注点追踪，等等。
“这些技术的混合使用，实际上使得元宇宙装备的复杂度比手机高一个量级。所以我们对于元宇宙设备的发展需要更大耐心。”
在沈阳看来，中国的元宇宙应是无限向实，无尽向虚，虚实相融，虚实共生。
因此，他同时指出，元宇宙治理体系很重要。“我们需要防范元宇宙可能带来的过度沉迷问题，并关注技术方面的突破。”
此外，沈阳认为，未来人类将形成由表及里的，以人为中心的人因工程的智能进化。“到那时，太空中有星链、互联网，天空当中有无人机，地面上有无人驾驶汽车，家里面有人形机器人和元宇宙装备。”
他指出，在这一过程中，元宇宙将从准元宇宙阶段逐步进化为三维化的雏形元宇宙。未来还会经历标准元宇宙、完备元宇宙等阶段。“如果未来能够实现脑机接口，就可达到高超元宇宙阶段；如果能够做到核聚变、AI觉醒、量子计算、长生慢老等，我们就到了极致的元宇宙阶段。而这一切都要依赖算力、算法和算据的发展。”(中新财经)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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