四川:上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进******
(新春走基层)四川:上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进
中新网成都2月3日电 (刘忠俊)2月3日,四川成自宜、成达万高铁以及成兰铁路等重点铁路项目工地上万名建设者返岗复工,工地上机器轰鸣,一派繁忙景象。
成都经达州至重庆万州高铁(下称:“成达万高铁”)是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,涪江特大桥位于四川遂宁市境内,全长5585.4米,主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,桥梁主跨305米,是成达万高铁控制性工程之一。
成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道。 刘忠俊 摄中新网记者走进成达万高铁涪江特大桥施工现场,工人师傅们紧张操作着10多台旋挖钻机、履带吊、汽车吊等进行施工作业,全力抢抓河道枯水黄金期。“涪江特大桥横跨1300米涪江江面,要赶在汛期前完成水下施工。”中铁十七局成达万高铁6标段二工区经理王俊俊称,汛期来临涪江水位将上涨,给水下施工增加难度。“力争在汛期前完成大桥水下部分施工,这也是项目部2023年最重要的节点。”
正在加紧建设的天府高铁站。 刘忠俊 摄2023年即将建成通车的成都经自贡至宜宾高铁(下称:“成自宜高铁”)全面进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段,记者在成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间看到,60余名施工人员正在进行布枕、铺设轨排、安装配件等作业,并以每天300米至500米的速度推进。“工地全部复工,正在进行成自宜高铁成都段的铺轨作业。”中铁十九局成自高铁7标铺轨项目部周忠坤称,后续将增加至300人左右,力争6月30日实现轨通。
成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排的吊装等作业。天府高铁站位于成都市天府新区兴隆湖以东,车站采用“站房高架+站场高架”设计理念,为12台22线。庞大的工地上耸立着18台塔吊正不停转动,下方穿着橙色背心的工人在工地上穿行,他们搭建钢架、或绑扎钢筋,开展混凝土浇筑作业忙个不停。与此同时,成自宜高铁龙泉山隧道里两台小型吊车正来回穿行,不停地调运浇筑使用的无砟轨排,工人们正在为新一轮的无砟轨排浇筑作业做好准备工作。
涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼。 刘忠俊 摄“正根据现有资料,提前准备施工方案和摸清地下管线情况,确保施工顺利进行。”成都至重庆高铁成都站建设现场,中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨站房过境道路施工前期准备工作细节。“既有区域拆除工作完成是确保后续施工实施的先决条件。”胡涛称,目前拆除已进入第二阶段,即拆除既有的第1至第4股道,并将第5股道打围。拆除完成后,成都站南站房及南广场施工将提上日程。(完)
台军拟建高抗炸系数防护机库 港媒:这样做可能没用****** 【环球时报综合报道】为防备解放军的导弹袭击,台军近年不断强化主要空军基地的防御。台空军规划,未来将按照“一机一库”的政策,构建高抗炸系数防护机库,“确保台军战力在战时得以发挥”。但香港《南华早报》15日称,随着解放军研制“能穿透任何强化战机基地的近程导弹,这样做可能没用。” 台湾《中国时报》15日称,台军为强化机库防御专门编列近44亿元新台币的预算,例如台军最大的清泉岗空军基地就规划新建36座机堡,号称是“能禁得起‘东风’导弹打击的‘抗炸机堡’”。报道称,相关抗炸指标就是“针对反制解放军‘东风’系列导弹1500磅弹头而设计”。 但《南华早报》引用军事分析人士的话说,解放军弹道导弹和多管火箭发射系统如今采用北斗卫星导航和终端红外成像制导,能打击任何强化的机库,并精准加以穿透。比如“东风-12”地对地战术导弹,能配备燃料空气弹头产生高温爆炸,以彻底摧毁目标。平可夫强调,这些导弹的命中误差不到1米,“台湾在面对解放军时,强化机库的一切努力都无济于事”。港媒还引用消息人士的话说,解放军已研制出一系列拥有不同打击能力、能攻击台军的近程导弹,所有弹头的命中误差都不到1米,从而极大提升了它们的打击威力。(马俊) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |